Akaan liikenne

Saturday, January 06, 2007

Liikenne on osa kulttuuriympäristöä

Liikenne on osa kulttuuriympäristöä ja se voidaan todentaa kysymyksin:

Mitä on kulttuuriympäristö?

Kulttuuriympäristöllä tarkoitetaan kokonaisuutta, jonka muodostavat rakennettu kulttuuriympäristö eli rakennusperintö, kulttuurimaisema ja muinaisjäännökset.

Rakennettua kulttuuriympäristöä eli rakennusperintöä ovat rakennukset ja rakennetut alueet sekä erilaiset rakenteet, kuten tiet, sillat tai majakat.

Kulttuuriympäristö on ihmisen muokkaamaa luonnonympäristöä ja ihmisten jokapäiväinen elinympäristö.

Mitä on kulttuuri?

Kulttuuri on eräänlainen tulkintakehys, jonka läpi maailmamme hahmotamme. Kulttuuri on jotain millä nähdään, mutta harvemmin mitä nähdään.

Kulttuurilla tarkoitetaan kaikkia niitä asioita, joita ihmiset ja kansat ovat oppineet historiansa aikana tekemään, arvostamaan, joihin he ovat oppineet uskomaan ja joista he ovat oppineet nauttimaan.

Kulttuuri on elämäntapa, monisäikeinen kokonaisuus, joka koostuu niistä tiedoista, uskomuksista, moraalikäsityksistä, laeista, tavoista ja tottumuksista, joita ihminen yhteisönsä jäsenenä on omaksunut.

Mitä on liikenne?

Liikenne on ihmisten, tavaroiden ja tiedon liikettä paikasta toiseen. Liikenne on toissijainen tarve, eikä sillä ole arvoa sinänsä, vaan se vain tuottaa lisäarvoa muille toiminnoille.

Liikenne tuottaa lisäarvoa kulttuurille ja kulttuuriympäristölle, koska sen avulla ihmiset tavoittavat kulttuuritarjonnan. Liikenne on huomioitava kulttuuriympäristön olennaisena osana. Liikenteen ansiosta kulttuurialueillekin on helppo pistäytyä "kulttuurisuihkuun".

Mitä on liikennekulttuuri?

Kulttuuri on tapa ajatella, tuntea ja reagoida. Tapa, joka on opittu ja sitä siirretään seuraaville sukupolville. Kulttuurin olennainen osa koostuu perinteisistä mielipiteistä tai ajatuksista ja erityisesti niihin liittyvistä arvoista.

Liikennekulttuuri on tapa, jolla, ajatellaan, tunnetaan ja reagoidaan liikenteessä. Liikennekulttuuri on myös sitä, millaisin mielipitein ja arvoin suhtaudutaan liikenteeseen ja sen sääntöihin.

Liikennekulttuuri siirtyy osittain sukupolvelta toiselle, mutta se voi kehittyä liikennetietoa omaksumalla. Se taas edellyttää tiedon jakamista, opettamista. Liikenneopetus jakaa tietoa, millä tavalla liikenteessä käyttäydytään liikennesääntöjen mukaisesti ja liikenteen sujumisen kannalta joustavasti.

Liikennekasvatus tulee aloittaa jo lapsena, ennen ajoneuvolla liikenteeseen menoa. Kotikasvatuksen lisäksi, liikennekasvatuksen perusteita liikennesääntöineen tulee tarjota kaikille lapsille koulussa.

Kun liikenneopetus tuo oikeaa, luotettavaa tieliikennelakien tuntemusta se vaikuttaa asenteisiinkin. Liikennekulttuurin suuntaaminen asenteeksi, jossa arvostetaan lakeja ja liikennesääntöjä, edellyttää liikennekasvatuksen ja -opetuksen uudistamista ja lisäämistä nykyisestä tasosta.

Liikennekulttuuriympäristöstä

Kulttuuriympäristöä vaalitaan lainsäädännön, maankäytönsuunnittelun ja ennen kaikkea hyvän kulttuuritahdon sekä yhteistyön avulla. Perustuslain mukaan vastuu ympäristöstä ja kulttuuriperinnöstä kuuluu kaikille kansalaisille.

Liikennekulttuuriympäristöäkin vaalitaan lainsäädännöin, tahdon ja vastuuntunnon avulla. Tahdotaan arvostaa liikenteen merkitystä ihmisten turvallisuudelle, kulttuurille ja ympäristölle niin paljon, että ymmärretään panostaa sen kehittämiseen, palauttamiseen ja säilyttämiseen. Tämän esille tuominen yhteisössä on ensisijainen tavoite kehitettäessä kulttuuriympäristöä, ja sen liikennekulttuuriympäristöä.

Kunnan kaavoitus-, arkkitehtuuri- ja koulutustoiminnoissa olisi huomioitava ja arvostettava liikennekulttuuriympäristön kehittäminen.

Akaan liikenne -työryhmä 6. pyrkii kehittämään liikennekulttuuriympäristöä
Akku-kulttuuriympäristö-hankkeen kautta.

Thursday, January 04, 2007

Uuden vuoden alkaessa

Tervehdys, AKKU 6-ryhmä!

Vaikka tämänpäiväinen kokoontuminen peruuntui jäsenten ulkomaanmatkailun vaikutuksesta, ehdimme vielä aktivoitua vaikuttamaan omalta osaltamme Akaa/Toijalan liikennekulttuuriin.

Nyt lomilta palattua tilanne on otollinen myös liikenneympäristön ja -kulttuurin uudistuksille.

Haasteinamme on mm:
  • esitellä Akaa/Toijalan liikenteen ongelmapaikkoja liikenne-virkamiehille
  • suunnitella ja pitää liikenne-infoja eri ikäisille ryhmille (eläkeläiset, lapset, nuoret, ym.)
  • valmistaa pieni esitys toiminnastamme tammikuun jatkokaupunkikonferenssiin 27.1.2006
  • sekä seminaariin Tampereen Vapriikkiin toukokuussa
  • perustella LIIKENTEEN yhteys kulttuuriperintöön (alustavastikin löytyy jo paljonkin yhteyksiä, eikös vain?)

Loppuvuosi olikin niin vauhdikas Akaa-kuvioineen ja kaupungin tekninen toimikin tosi kiireinen.

Joulukuussa:
  • Krista tarjosi meille AKKU Blogi-opastusta sähköpostitse ja mahdollisuuden BLOGI-näppistuntumaan kirjastossa www.yhtamatkaa.blogspot.com/ ja
  • Krista laati ryhmällemme oman yhteisen sähköpostiosoitteen akaanliikenne@hotmail.com
  • Oman poikani kanssa laitoimme nettiin tavallisen AKKU-projektin esittelysivun http://koti.mbnet.fi/akkuakaa/ (se sovittiin edeltävissä kokouksissa)

Marraskuussa:
  • Ryhmämme kokoontui Laaksolassa Jonaksen, Marjan ja Annan kanssa. Tästä kokouksesta saimme muistion uudelta AKKU-projektipäälliköltä Anna Lyyra-Seppäseltä.
  • Jorma oli ollut yhteydessä Mikko Metsärintaan (seuraavaksi yhteydenotto Jukka Suomiseen)
  • Raimo ja Merja olivat jutelleet Tielisen kanssa autokoulun mahdollisuuksista antaa info-opetustilaisuuksia koululaisille
  • Jorma oli jutellut Arvo Ylpön koulun rehtorin Visa-Matti Vuoriston kanssa koulun tarjoamasta liikennekasvatuksesta
  • Yhteyksiä oli myös pidetty koulujen vanhempainyhdistyksiin ja eläkeläisjärjestöön ja Lastumäen koulun opettajistoon
  • Mainostimme muille ja osallistuimme itsekin Etelä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelman Asukaskyselyyn http://www.wspgroup.fi/lt/epeli/
Tuon kyselyn taustallahan oli:
"Etelä-Pirkanmaan liikenneturvallisuussuunnitelma koskee suunnittelualueen kuntien (Kylmäkoski, Toijala, Urjala, Valkeakoski ja Viiala) yleisiä teitä ja katuverkkoa. Toijala ja Viiala yhdistyvät vuoden 2007 alusta Akaan kaupungiksi.
Suunnitelma laaditaan yhteistyössä alueen kuntien, Tiehallinnon Hämeen tiepiirin sekä useiden muiden toimijoiden (mm. Liikenneturva ja Poliisi) kanssa. Konsulttina työssä toimii WSP LT-Konsultit Oy. Työ on käynnistynyt syyskuussa 2006 ja se valmistuu toukokuun 2007 loppuun mennessä."


Eiköhän aloiteta taas uudella innolla uusi tehokas vuosi!

Yhteistyörikasta alkanutta vuotta 007!
tv. Merja

PS.
Huomasittekos, kuinka Arvo Ylpön koulun vanhempainyhdistys otti kantaa Sontulantien liikenneturvallisuuteen?
Kannanoton luovutustilaisuudesta oli lehtijuttu ja
yhdistyksen www-sivuilla kutsu tilaisuuteen sekä linkki siihen kannanotto-dokumentiin:
http://www.yhdistykset.toijala.fi/vanhempainyhdistys/tulevaatoimintaa.html

Tuesday, November 21, 2006

Kuvista

Akaan liikenne
Sattuisikohan teillä jollain olemaan toimintakuntoinen skanneri? Minun ja vanhempieni skannerit on päättäneet olla toimimatta (on muuten sattumalta saman merkkiset..), saataisiin tänne skannattua kunnon kuvat..

Tuesday, October 17, 2006

SOPIMUS

8/10 2006, 3.OSA: Sopimus

TYÖRYHMÄN OTSIKKO: AKAAN LIIKENNE

PR ja markkinointi:
-iskulauseita paikallislehteen
-yhteydenotot kiinteistöjen omistjiin
-aloitteet tekniseen lautakuntaan (pienet korjaustoimet nopeasti) ja tekniseen toimeen (isommat
rakennusprojektit)
-koulujen profiloituminen liikennekasvatukseen?
mukaan poliisikoulu, rehtorit, autokoulut....

Miten saat mukaan lisää ihmisiä aiheesi ympärille?
-jokainen tuo aiheen esille omassa toimintaympäristössään
-julkisuus erilaisin medioin

Missä ja milloin työryhmä tapaa kuukausittain?
Maukkasi kuukauden ensimmäinen torstai (toivoa täynnä) klo 14

Työryhmän ohjaaja!
Merja Lindroos

Toimintasuunnitelma

7/10 2006, 2.OSA: Toimintasuunnitelma

TYÖRYHMÄN OTSIKKO: AKAAN LIIKENNE

Kehitys- ja toimintasuunnitelma vuosille 2006 ja 2007:

7/10 2006, 2.OSA: Toimintasuunnitelma
-liikennetietouden lisääminen kouluihin
-liikenneasenteeseen vaikuttaminen media
-päällysteihmisten käyttämille oikopoluille
-tiet helposti hoidettaviksi ilman hienouksia (rikkaruohottuvia)
-piennaralueet hoidetuiksi, sisääntuloväylät siisteiksi (niittomurskain)
-pyörätieverkosto valmiiksi
-liikuntaesteisten, lastenvaunujen ym. huomioiminen (rotvallit ym.)

Keskusteluringit

6/10 2006, Ensimmäisiä ajatuksia (siniset laput):
-kevyenliikenteen väylästö
fillarit ja rollarit
-tiet kuntoon myös keskustan ulkopuolella!
Rakennettava helppohoitoisiksi, jotta pysyvät SIITEINÄ!
-kevytliikenneväylät yhtenäisiksi kulkureittien mukaisiksi
-kulkuväylät ihmisten ehdoilla

Nämä edellä luetellut kuuluvat seuraaviin yläotsikoihin:
-SUJUVA LIIKENNE


7/10 2006, 1.OSA: KESKUSTELURINGIT

Ajatuksia:
-junaliikenne, junien pysähtyminen Toijalaan (junien pysähdyttävä Toijalassa)
-poluista viralliset siistit kulkuväylät
-pyörätiet eivät saisi päättyä ja keskeytä tielle autojen joukkoon
-teiden pinnoitus kuntoon vanhemmillekin asuinalueille, yhtenäisesti
-sisääntuloreittien hoito paremmaksi, sisääntuloreittien maisema
-teiden ympäristön hoitoon kiinnitettävä enemmän huomiota jo rakennusvaiheessa
-Akaan asutukselle joukkoliikennettä, Akaan asutus joukkoliikenteen varaan (kevytväylät +
3 junaraide)
-liikennekulttuurin paremmaksi (sääntöjen noudattaminen?)
-rotvallit, portaat
-katuvalaistus
-teiden hoito kuntoon (piennar!)

Kuvia

Tässä (surkealaatuisia) kuvia. Nämä on piirretty kaupunkiseminaarissa. Koetan etsiä jostain toimivan skannerin ja skannaan nämä sitten uudelleen.



Thursday, October 12, 2006

Akaan liikenne

Tähän blogiin alkaa kirjoittamaan ryhmä 6, eli "Akaan liikenne".

Tervetuloa, mennään Yhtä matkaa!